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的是船老板，受损的却是运河上的漕丁漕夫，漕丁漕夫足足有几十万人，他们都是最底层的辛苦百姓，稍有改动，砸了他们的饭碗，他们可能就活不下去了。
因为反对的声音太多，沈廷扬“漕运改海”的建议，不了了之。
在朱慈烺看来，海运开放与否，并没有对错的问题，只是站立的角度不同而已，沈家是船运世家，沈廷扬从小耳濡目染，对运输成本和运输效率最是在意，他提出开放海运，不是为了自家私利，而是真心实意的想要为国家省钱。漕运一年耗费百万银子，如果漕运改海，清淤修筑的费用，起码能节省一半。
但内阁考虑的是帝国的稳定，这种关系到几十万人饭碗的大事情，可不敢轻易变更。
“听说五梅公主持建造的新式运粮船，速度极快，不知有何奥秘？”朱慈烺问。
见皇太子对船只有兴趣，沈廷扬精神更是大振。
他侃侃而谈。
不愧是船舶世家出身，所见所说，让朱慈烺受益颇多。
“如果是战船呢？像葡萄牙人使用的那种大战舰，先生可会造？”朱慈烺问。
沈廷扬眼有惭愧：“佛郎机人船舰高大，建造复杂，一艘战舰的建造时间短则两年，长则三年，所用工匠成百上千，臣虽然见过，但自认不能造。”
不意外，船舰建造是一个国家综合技术的使用，也是长久的技术累积，非一日，也非一个人能独立完成。
“如果是小型的运兵船呢？”朱慈烺问。
历史上，崇祯十六年的时候，沈廷扬被任命为国子监司业，受命将漕船改造为长江兵船，专门负责军事物资供应，朱慈烺现在的问题只不过是把沈廷扬未来要做的事情，提前了一年而已。
“兵船倒是不难。”沈廷扬简约明了的说了一下兵船建造的几个要点。
朱慈烺点点头，忽然问：“听说五梅公家中船只甚多，一次能运载两百名士兵的海船就有一百艘，不知是真是假？”
沈家是海运世家，弘光元年，南明危急存亡之时，沈
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